本文轉自：陜西日報

鎳鎘蓄電板等大飛機電源居品被納入第四批概括保稅區維修居品目次

C919“能量腹黑”運維駛入“快車說念”

1月8日，關中海關關員對C919大飛機鎳鎘蓄電板保稅維肆業務進行現場監督有計劃。

本報訊 （記者 肖倩文/圖）1月8日，在西安關中概括保稅區B區，C919大飛機的“能量腹黑”鎳鎘蓄電板在西安中航漢勝航空電力有限公司車間進行維修。第四批概括保稅區維修居品目次公布后，鎳鎘蓄電板第一技藝參加綜保區進行維修，符號著國產大飛機電源系統運維駛入“快車說念”。

電源系統的鞏固可靠平直關系到航班安全與運營成果。連年來，跟著C919錄用量穩步攀升，其鎳鎘蓄電板、配電盤箱等中樞部件的售后維修需求日益緊迫。

西安中航漢勝航空電力有限公司是C919大飛機電源系統的“降生搖籃”和“專屬大夫”。該公司細致東說念主叢旭光坦言：“飛機的每一次升起降落，都離不開蓄電板的鞏固輸出，蓄電板必須技藝保合手最好情狀。企業緊迫需要將電源系統納入保稅維修目次，通過保稅維修形態來鐫汰運營本錢，開云體育app升遷大飛機運維成果。”

“這不是疏忽的通關便利化問題，還關系到國度大飛機項臆想產業鏈鞏固。”西安海關規則和概括業務處處長陳威說。

企業有訴求，海關有反映。西安海關系合多部門構成調研小組，久了企業“問診”。他們仔細稽察保稅維修經過，評估每個法式的風險點，時時彩連絡懲辦決策，釀成詳實的忽視報送商務部、海關總署等聯系部門，為大飛機電源居品參加保稅維修目次爭取計謀扶植。

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2025年12月25日，第四批概括保稅區維修居品目次公布，鎳鎘蓄電板等大飛機電源居品踏進其中。

計謀落地是第一步，西安海關進一步升級工作，為企業量身定制監管決策。“咱們提前介入，將監管條目鑲嵌企業維修經過，確保維修全過程合規高效。”關中海關副科長王巧鈴先容，如今從零部件進區、維修檢測到及格出區，每個法式都被納入海關可視化監管系統。

“海關將合手續發力，扶植陜西打造具有海外競爭力的航空維修產業集群，讓更多‘中國造’大飛機不僅裝上‘中國心’，還能浮淺享受‘中國修’的優質工作，為我國高水平科技自立自立孝順海關力量。”關中海關關長都波說。

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