從專車專享的銷售精英到權限全面下放，短短一年時辰，小米汽車對旗下高端性能車SU7 Ultra的銷售策略迎來了一次180度大轉彎。

據《紅星新聞》報說念，2026年1月底，小米汽車里面完成了一次低調停療：宇宙范圍內為SU7 Ultra修復的“Ultra Master”專屬銷售團隊厚愛收場。

一年前， “Ultra Master”這個名字代表了小米對這款旗艦性能車的盼望。這支團隊并非普通銷售東說念主員，而是遴薦“一車一團隊”的方式，參照了傳統超豪華品牌的銷售策略。

在收場前，該團隊大略為潛在車主提供深度定制化的高端購車體驗。

據悉，這支團隊的成員大多是從其他豪華品牌或高性能車品牌被“挖”至小米的。小米對他們的條款特殊高，不僅需要有豪華汽車或高性能車型的銷售告戒，還要對汽車產物有深切領略。

這些銷售東說念主員中不少東說念主自己便是汽車領會愛重者，開云體育app領有豐富的賽說念駕駛告戒。團隊成員的專科布景齊比擬強，平均領有多年豪華品牌或高性能車型的銷售告戒。

為了組建這支精英團隊，小米下了血本。

招聘平臺上，SU7 Ultra銷售崗亭的月薪范圍約為1.5萬至3萬元，其中底薪為1萬元，并享有六險一金待遇。

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雷軍和小米的多位高管齊曾公開示意，時時彩SU7 Ultra銷售團隊成員齊是進程嚴格篩選的。實質上，在2025年2月SU7 Ultra厚愛上市前，雷軍就在冒昧媒體上闡述：“Ultra銷售團隊是精挑細選的，還參與了賽說念駕駛培訓。”

固然團隊專科、薪資優越，但阛阓發達卻令東說念主失望。

SU7 Ultra在上市之初發達如實亮眼：開售10分鐘，大定就打破6900臺，2小時便完成了此前1萬臺的年度想法。

2025年3月，SU7 Ultra迎來了銷量岑嶺，當月賣出3101輛。接下來的幾個月里，銷量基本守護在2000至3000輛之間。有關詞從9月運轉，銷量情況變得不那么樂不雅了。

從全年來看，SU7 Ultra累計銷量已打破1萬輛，完成了雷軍設定的想法，但該車型主要銷量在上半年完成。

短期看，收場專屬銷售團隊是小米對阛阓試驗作念出的求實棄取。運營資本太高了，而銷量扶助不住這么的專屬樹立。

從彌遠戰術看，這一療養響應了小米在高端電動車阛阓的探索遭受了瓶頸。作念高端和作念范圍，許多技巧是兩種邏輯。

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